吉林白山梁场龙门吊大车行走打滑是什么原因
吉林白山梁场龙门吊厂家【18336333747】主要销售龙门吊、架桥机、门式起重机、提梁机、集装箱龙门吊、轮胎式龙门吊等起重设备。我厂坚持以客户为中心的经营理念，根据客户的需求提供满意的解决方案。
一、 轨道表面附着杂物或冰霜
梁场浇筑预制梁时，混凝土浆、砂石、养护水难免洒落在轨道上。混凝土凝固后形成硬块，车轮碾压时局部悬空；冬季积水结冰或夜里降霜，轨道表面摩擦系数大幅下降。一侧轨道冰雪融化、另一侧还残留冰霜时，两侧附着力不均，车轮在冰霜侧打滑，车体随即走偏。
二、 轨道不平整导致车轮被架空
龙门吊是刚性结构，四个支点很难始终处于同一平面。如果轨道局部凹陷、接头错位或基础沉降，某个行走轮会被架空或承载不足。对于液压马达驱动的龙门吊，油路并联时负载小的车轮先转动，空转轮持续打滑，车身行走无力甚至停滞。
三、 驱动系统不同步或制动力不均
分别驱动的两套行走机构，如果两侧电机转速差过大、齿轮间隙不等或传动轴键松动，启动时一侧先动、一侧滞后，车体扭摆导致啃轨。制动器调整松紧程度不一致时，急停过程中某一侧车轮先抱死、另一侧继续滑行，也容易造成打滑偏斜。
四、 超载或急启急停加剧打滑
超过额定载荷作业时，驱动轮承受的压力过大，附着力不足就容易打滑。频繁急加速或急减速，瞬间驱动力变化过大，车轮与轨道之间的静摩擦变成滑动摩擦，打滑就更难避免。
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